Предната предавка се регулира на 2, а задната на 5.
Има толкова много различни видове велосипедни гуми за шосейни велосипеди и това може да бъде объркващо.Гумите имат значение!Той ни предпазва и ни доставя огромното удоволствие от колоезденето, което всички наистина обичаме.
КОНСТРУКЦИЯ НА ГУМИ
Каркас/Обвивка– Това е основната „рамка“ на гумата.Той придава на гумата нейната форма и нейните характеристики на возене.Обикновено се изработва от сложна тъкан от текстилен материал, преди да бъде покрит със слой каучук.Като цяло, колкото по-голяма е плътността на сплитането, толкова по-гъвкава е гумата, толкова по-удобна и по-бърза ще се търкаля гумата.
Мънисто– Придава на гумата нейния диаметър и гарантира, че тя остава сигурно поставена върху джантата.Сгъваемата гума е по-лека телена гума.
Нишка/Протектор– Това е контактното петно на гумата, което осигурява сцепление и сцепление.Каучуковата смес на гумата придава на гумата нейните характеристики при търкаляне и сцепление.
РАЗМЕРИ
Размерите на гумите могат да бъдат объркващи, но ние ще ги опростим в: Ширина x Диаметър.Повечето производители следват френския и ISO(ERTRO).измервателна система.Ето изображение, което ясно показва измерванията и в двата стандарта.Гумите и тръбите ще имат или тези две измервателни системи, написани върху тях.Гумите за шосейни велосипеди работят700C (622 mm)в диаметър.
Ширините на гумите за шосейни велосипеди могат да варират между 23C – 38C (23mm – 38mm), а ширините на гумите, които вашият велосипед може да използва, са ограничени до дизайна на вилицата, спирачките и рамката на велосипеда.Съвременните шосейни велосипеди обикновено са оборудвани с гуми с ширина 25C, а някои могат да бъдат широки до 28C – 30C.Внимателно проверете за хлабина, подчертана на изображението по-долу;забележете, че велосипедите, оборудвани с дискови спирачки, имат по-широки луфтове в сравнение с тези, оборудвани с джантови спирачки.
ВИДОВЕ
Всеки, който иска да смени своята гума за шосеен велосипед, може да бъде претоварен с броя на възможностите за избор, които ви се предоставят.По-долу са видовете гуми, достъпни за велосипедистите.
Специализирани турбо гуми Sworks 700/23/25/28c
Гумите Clincher са най-често срещаният тип гуми за средния колоездач.В джантата се вкарва гумена тръба и около нея се увива гумена гума.Въздухът се изпомпва в тръбата, за да осигури опора на гумата с помощта на положително въздушно налягане.Гумите Clincher са най-често срещаните и са най-лесни за ремонт, ако получите спукване по време на път.Гумите Clincher са и най-достъпни.
Тръбна
Vittoria Corsa тръбен 700x25c
Тръбните гуми имат гумата и тръбата, зашити заедно като едно цяло.Тръбните гуми обикновено са най-леките и има няколко проучвания, които показват, че тези гуми се въртят най-бързо и можете да управлявате наистина ниско налягане на въздуха, но трябва да ги залепите върху специални джанти, за да ги използвате.Гумите обикновено са най-скъпи и най-трудни за монтиране на джантите, тъй като не се изисква борд и лепило.
Безкамерни
Специализирани безкамерни гуми S-Works Turbo
Технологията за безкамерни гуми идва от автомобилния сектор, където няма тръба в джантата.Налягането на въздуха в гумите се поддържа от борда на гумата, който се държи здраво за джантата.Специален уплътнител се изпомпва, за да помогне за запечатването на всякакви пробиви.Безкамерните гуми са най-устойчиви на пробиване, въпреки че безкамерните гуми са скъпи и монтирането им може да бъде объркано и трудно!
ЗАБЕЛЕЖКА: Моля, уверете се, че джантата ви е безкамерна, преди да вземете безкамерни гуми.
Време на публикуване: 25 октомври 2022 г