Купуването на нов велосипед или аксесоари често може да бъде объркващо за начинаещия;хората, работещи в магазина, сякаш говорят на различен език.Това е почти толкова лошо, колкото да се опитвате да изберете персонален компютър!
От наша гледна точка понякога е трудно да се каже кога използваме ежедневен език и кога се подхлъзваме към техническия жаргон.Трябва наистина да задаваме въпроси, за да сме сигурни, че сме на една и съща страница с клиента и наистина разбираме какво търсят, и често е просто въпрос на това да сме сигурни, че сме съгласни със значението на думите, които използваме.Например, понякога караме хората да искат „колело“, когато всичко, от което наистина се нуждаят, е нова гума.От друга страна, ние сме получавали наистина объркани погледи, когато сме подавали на някого „джанта“, когато той наистина е търсил цяло колело.
Така че премахването на езиковата бариера е важна стъпка в продуктивните взаимоотношения между клиентите на магазина за велосипеди и служителите на магазина за велосипеди.За тази цел ето речник, предоставящ разбивка на анатомията на велосипеда.
Превъртете надолу до дъното на тази страница за видео преглед на повечето основни велосипедни части.
Барът завършва- ъглови удължители, прикрепени към краищата на някои плоски кормила и повдигащи се кормила, които осигуряват алтернативно място за почивка на ръцете ви.
Долна скоба- колекцията от сачмени лагери и шпиндел, разположени в корпуса на долната конзола на рамката, който осигурява механизма на „вала“, върху който се въртят коляновите рамена.
Запояване- гнезда с резба, които могат или не могат да присъстват на рамката на велосипеда, които осигуряват място за закрепване на аксесоари като клетки за бутилки, товарни багажници и калници.
Клетка- предпочитаното фантастично име за държач за бутилка вода.
Касета- колекцията от зъбни колела, която е прикрепена към задното колело на повечето съвременни велосипеди (вижте „Свободно колело“).
Верижни пръстени- зъбните колела, които са прикрепени към десния колянов лост по-близо до предната част на мотора.За велосипед с две верижни колела се казва, че има „двойна манивела“;за велосипед с три верижни колела се казва, че има „тройна манивела“.
Зъбно колело- единична предавка на касета или свободен ход, или единична задна предавка на велосипед с фиксирана предавка.
Колянови рамена- педалите се завинтват в тях;те се завинтват към шпиндела на долната скоба.
Велокомпютър- предпочитаната фантастична дума за електронен скоростомер/одометър.
Дерайлър- устройството, което е завинтено към рамката, което се справя с преместването на веригата от една предавка на друга, когато превключвате предавките.Theпреден дерайлъруправлява превключването на вашите верижни колела и обикновено се управлява от левия ви скоростен лост.Theзаден дерайлеруправлява превключването на вашата касета или свободен ход и обикновено се контролира от десния ви скоростен лост.
Закачалка за дерайлър- част от рамката, където е закрепен задният дерайльор.Обикновено е интегрирана част от рамката на велосипеди от стомана и титан, но е отделна, сменяема част при велосипеди от алуминий и въглеродни влакна.
Падаща лента- видът на кормилото, който се среща при мотоциклетите за шосейни състезания, с извитите краища във формата на полукръг, които се простират под горната, по-плоска част на щангата.
Отпадане- U-образните прорези в задната част на рамката на велосипеда и в долните краища на краката на предната вилка, където колелата се държат на място.Така се нарича, защото ако разхлабите болтовете, държащи колелото на място, колелото „изпада“.
Фиксирана предавка- тип велосипед, който има една предавка и няма механизъм за свободен ход или касета/свободна главина, така че не можете да се движите по инерция.Ако колелата се движат, трябва да въртите педалите.„Фикси“ за кратко.
Плоска лента- кормило с малка или никаква извивка нагоре или надолу;някои плоски ленти ще имат лека извивка назад или „почистване“.
вилица- двукраката част на рамката, която държи предното колело на място.Theкормилна тръбае част от вилицата, която се простира нагоре в рамката през тръбата на главата.
Кадър- основната структурна част на велосипеда, обикновено изработена от стомана, алуминий, титан или въглеродни влакна.Съставен от aгорна тръба,глава тръба,долна тръба,черупка на долната скоба,седалкова тръба,стойки за седалки, иверижни стойки(виж изображението).Рамка и вилица, продавани като комбинация, се наричат aнабор от рамки.
Безплатно тяло- част от главината на повечето задни колела, осигурява този механизъм за движение по инерция, който прехвърля мощността към вашето колело, когато въртите педалите напред, но позволява на задното колело да се върти свободно, когато въртите педалите назад или изобщо не въртите педалите.Касетата е прикрепена към тялото на свободната главина.
Свободен ход- колекцията от зъбни колела, прикрепени към задното колело, намиращи се предимно на по-стари велосипеди и някои модерни велосипеди от по-нисък клас.И зъбните колела, и механизмът за движение по инерция са част от компонента на свободния ход, за разлика от касетъчните зъбни колела, където зъбните колела са твърд, неподвижен компонент, а механизмът за движение по инерция е част от главината на колелото.
Слушалки- колекцията от лагери, разположени в горната тръба на рамката на велосипеда;осигурява плавно управление.
Хъб- централен компонент на колело;вътре в главината са оста и сачмените лагери.
Зърното- Малка гайка с фланец, която държи спица на място на ръба на колело.Завъртането на нипелите с ключ за спици е това, което позволява напрежението в спиците да се регулира, за да се „оправи“ колелото, т.е. да се уверите, че колелото е идеално кръгло.
Джанта- външната "обръч" част на колело.Обикновено са изработени от алуминий, но могат да бъдат изработени от стомана при някои по-стари или нисък клас мотоциклети или от въглеродни влакна при някои състезателни мотоциклети от висок клас.
Лента за джантиилиЛента за джанти- слой от материал, обикновено плат, пластмаса или гума, който се монтира около външната страна на джантата (между джантата и вътрешната гума), за да предотврати пробиването на краищата на спиците във вътрешната гума.
Щранг бар- вид кормило с "U" форма в средата.Някои повдигащи се щанги имат много плитка „U“ форма, като при някои планински велосипеди и повечето хибридни велосипеди, но някои имат много дълбока „U“ форма, като при някои круизър велосипеди в ретро стил.
Седло- предпочитаната фантастична дума за „седалка“.
Колче за седалка- прътът, който свързва седлото с рамката.
Скоба за колче за седалка- яката, разположена в горната част на тръбата на седалката на рамката, която държи колчето на седалката на желаната височина.Някои скоби за колчета за седалка имат лост за бързо освобождаване, който позволява лесно регулиране без инструменти, докато други изискват инструмент за затягане или разхлабване на скобата.
Стъбло- частта, която свързва кормилото с рамката.Не наричайте това „гъша шия“, освен ако не искате да изясните напълно, че сте начинаещ без да разбирате.Стъблата се предлагат в две разновидности, без резба – която се захваща от външната страна на кормилната тръба на вилицата, и с резба, която се държи на място от разширяващ се клинов болт вътре в кормилната тръба на вилката.
Колело- пълното сглобяване на главина, спици, нипели и джанта.
Време на публикуване: 22 юни 2022 г