Съвременните велосипеди се правят с десетки и десетки части, но най-важните са рамката, колелата, гумите, седалките, кормилното управление, задвижването и спирачките.Тази относителна простота позволи на първоначалните създатели на велосипеди да създадат надеждни и лесни за използване дизайни на велосипеди само десетилетия след като първите велосипеди започнаха да се продават през 60-те години на миналия век във Франция, но с малко усилия те подобриха дизайна на велосипеда, за да побере много повече части, които днес са част от всички модерни велосипеди.
Най-важните компоненти на велосипеда:
Кадър– Рамката на велосипеда е централният компонент на велосипеда, върху който са монтирани всички останали компоненти.Те обикновено са изработени от много здрави и здрави материали (най-често стомана, алуминиеви сплави, въглеродни влакна, титан, термопластмаса, магнезий, дърво, скандий и много други, включително комбинации между материали), които са оформени в дизайн, който отговаря на сценария на употреба на велосипедите.Повечето съвременни велосипеди са направени под формата на изправен велосипед, който е базиран на Safety Bicycle на Rover от 1980 г.Състои се от два триъгълника, образуващи това, което днес е най-известно като „диамантена рамка“.Въпреки това, в допълнение към диамантената рамка, която изисква водачът да стъпи с краката си през „горната тръба“, днес се използват много други дизайни.Най-забележителните са стъпаловидни рамки (насочени към жени шофьори), конзолни, легнали, легнали, кръстосани, фермени, монококови и много други видове, които се използват в силно специализирани типове велосипеди като тандемни велосипеди, пени-фартинги, сгъваеми велосипеди и други.
Колела– Велосипедните колела първоначално са били направени от дърво или стомана, но с изобретяването на пневматичните гуми те са преминали към модерния дизайн на леки телени колела.Техните основни компоненти са главина (в която се намират ос, лагери, зъбни колела и други), спици, джанта и гума.
rivetrain и Gearing– Прехвърлянето на силата от краката на потребителя (или в някои случаи ръцете) се извършва с помощта на механизми, които са фокусирани върху три специфични области – събиране на мощността (педали, които се въртят върху зъбното колело), предаване на мощността (събиране на мощността от педалите върху верига или някакъв друг подобен компонент като ремък или вал без верига) и накрая механизми за преобразуване на скоростта и въртящия момент (скоростна кутия, превключватели или директна връзка към единичната предавка, която е свързана към оста на задното колело).
Кормилно управление и седалки– Управлението на модерните изправени велосипеди се постига чрез свързване на кормилото с въртящата вилка чрез стеблото, което може да се върти свободно в слушалките.Нормалните „изправени“ кормила имат традиционен вид на велосипеди, които се произвеждат от 1860-те години насам, но съвременните шосейни и състезателни велосипеди също имат „спуснати“ кормила, които са извити напред и надолу.Тази конфигурация изисква от водача да се избута напред в най-добра аеродинамична позиция.Седалките са направени в безброй конфигурации, от тези, които са изключително удобни и подплатени, до тези, които са по-твърди и по-тесни към предната част, така че да могат да дадат на водача повече пространство за движение на краката.
Спирачки– Спирачките за велосипеди се предлагат в няколко типа – спирачки тип лъжица (използвани рядко днес), спирачки Duck (едни и същи), спирачки на джанти (фрикционни накладки, които притискат ръба на въртящото се колело, много често), дискови спирачки, барабанни спирачки, спирачки за увеселителен парк, Drag спирачки и лентови спирачки.Въпреки че много от тези спирачки са направени да се използват като със задвижващи механизми, някои са хидравлични или дори хибридни.
пълен списък на части за велосипеди:
- ос:
- Барът завършва
- Тапи или крайни капачки
- Кошница
- Лагер
- звънец
- Ремъчно задвижване
- Спирачно жило за велосипед
- Клетка за бутилка
- Долна скоба
- Спирачка
- Спирачен лост
- Спирачен превключвател
- Запояване
- Ръководство за кабели
- Кабел
- Патронен лагер
- Касета
- Задвижваща верига
- Защита на веригата
- Верижна венец
- Верижен прът
- Обтегач на верига
- верига
- Клъстер
- Cogset
- Конус
- Колянов механизъм
- Котър
- Съединител
- Чаша
- Велокомпютър
- Закачалка за дерайльор
- Дерайльор
- Долна тръба
- Отпадат
- Прахоуловител
- Динамо
- Отвор
- Електронна система за превключване на скоростите
- Обтекател
- Калник
- Накрайник
- вилица
- Край на вилицата
- Кадър
- Freehub
- Свободен ход
- клин
- Закачалка
- Кормило
- Щепсел за кормило
- Лента за кормило
- Значка за глава
- Главна тръба
- Слушалки
- качулка
- Хъб
- Динамо на главината
- Предавка на главината
- Индикатор
- Вътрешна гума
- Жокейско колело
- Стойка за крака
- Гайка
- Заключващ пръстен
- Луг: а
- Багажник
- Главна връзка
- Зърното
- Панер
- Педал
- Колче
- Каишка Portage
- Бързо освобождаване
- Стелаж
- Рефлектор
- Подвижни тренировъчни колела
- Джанта
- Ротор
- Предпазни лостове
- Седалка
- Релси за седалка
- Ухо за седалка
- Седалкова тръба
- Чанта за седалка
- Колче за седалка
- Седалка
- Вал-задвижване
- Превключвател
- Амортисьор
- Странично огледало
- Предпазител за пола или палто
- Вретено
- Говори
- Кормилна тръба
- Стъбло
- Автомобилна гума
- Щипки за пръсти
- Горна тръба
- Стебло на клапана
- Колело
- Wingnut
Време на публикуване: 21 юли 2022 г