Историята навелосипедни каские изненадващо кратък, обхващащ най-вече последното десетилетие на 20-ти век и с много малко внимание, отделено на безопасността на велосипедистите преди тази точка.Причините, поради които толкова малко хора се фокусират върху безопасността на велосипедистите, са многобройни, но някои от най-важните са липсата на технология, която може да създаде дизайн на каска, който да позволи свободен въздушен поток през главата на велосипедиста, и насърчаването на безопасността, което поставя много малко внимание върху здравето на велосипедиста.Всички тези точки се сблъскаха напълно през 70-те години на миналия век, когато някои шофьори започнаха да използват модифицирани каски на водачи на мотоциклети.Въпреки това, тези първоначални каски защитаваха главата, като използваха изцяло покрит дизайн, който предотвратяваше охлаждането на главата по време на дълги пътувания.Това доведе до проблеми с прегряването на главата, а използваните материали бяха тежки, неефективни и предлагаха ниска защита в случаи на силни сблъсъци.
Подходящата търговска успешна велосипедна каска е създадена от Bell Sports под името „Bell Biker“ през 1975 г. Тази каска, създадена от облицована с полистирен твърда обвивка, премина през много промени в дизайна, като моделът от 1983 г., наречен „V1-Pro“, успя да получи много внимание.Въпреки това, всички тези ранни модели каски осигуряваха много слаба вентилация, което беше коригирано в началото на 90-те години, когато на пазара се появиха първите „in-mould microshell“ каски.
Популяризирането на велосипедните каски не беше лесна задача и всички спортни агенции получиха голяма съпротива от професионални колоездачи, които не искаха да носят никаква защита по време на официални състезания.Първата промяна се случи през 1991 г., когато най-голямата колоездачна агенция „Union Cycliste Internationale“ въведе задължителното използване на каски по време на някои от официалните си спортни събития.Тази промяна беше посрещната с много силна съпротива, която дори стигна дотам, че колоездач отказа да кара състезанието Париж–Ница през 1991 г.През цялото това десетилетие професионалните колоездачи се съпротивляваха да носят велосипедни каски редовно.Промяната обаче настъпи след март 2003 г. и смъртта на казахстанския колоездач Андрей Кивилев, който падна от колелото си в Париж–Ница и почина от нараняванията си по главата.Веднага след това състезание бяха въведени строги правила в професионалното колоездене, принуждавайки всички участници в крайна сметка да носят предпазна екипировка (от която най-важната част беше каската) по време на цялото състезание.
Днес всички професионални велосипедните състезания изискват участниците да носят защитни каски.Каските се използват редовно и от хора, които карат планински велосипеди в тежки терени, илиBMXизпълнители на трикове.Шофьорите на обикновени шосейни велосипеди рядко използват някаква форма на защитно оборудване.
Време на публикуване: 26 юли 2022 г